良心 責任 堅守———一個平凡巡道工給我的啟示

        巡道工，于我來說是一個陌生的字眼，然而自從我看了關于鐵路巡道工劉學臣事跡的相關報道后，我被這個平凡而樸實的勞動者的行為深深地打動了，在我的眼前時常出現(xiàn)一個眼神專注并不時敲打鐵軌，行走在白山黑水間的鐵路動脈上的身影，在夕陽的掩映下這身影顯得格外高大。
　　巡道工是一個從事徒步巡檢鐵路線路，查找整治線路病害，排除各種險情的工作，也是鐵路工作中最為辛苦的工種之一，雖然簡單枯燥甚至于可以說是乏味，但默默無聞的巡道工們卻是真正的鐵道衛(wèi)士。敲打每一寸鐵軌，尋找毫厘之差，說起來容易，但又是何其艱難，而正是良心支撐著每一個巡道工人去不差分毫的巡檢，是他們用良心為每一位旅客鋪就了一條坦途。而想想自己，我們又是否在用自己的良心去做好自己份內(nèi)的安全工作，落實好每一項安全措施。我們對待安全工作是否存在著得過且過，眼不見心不煩的態(tài)度等等。其實無論任何工作都是需要用心去做才會達到應有的效果，而仔細回味每一次安全事故的發(fā)生又何嘗不是我們思想上的松懈和行為上的疏忽大意所導致的，用心去搞好安全工作首先是在為了保障自己的安全，這正如劉學臣所說的“咱上班為了啥，不就是圖個安全嗎”。
　　有這樣一句話說，你用什么樣的態(tài)度去工作，那么工作就會以什么樣的態(tài)度去回報你。劉學臣從事巡道工這份工作已經(jīng)有26年了，在此期間從沒有發(fā)生過任何的安全事故，這一成績的取得也真正驗證了他那句樸實的話語，作為一名巡道工，首要的就是要把安全看住盯死，絕不能出任何問題，劉學臣的敬業(yè)精神和責任感正是我們所需要的。安全之事無大小，細微之處定成敗，這對于從事化工生產(chǎn)顯得尤為重要。今年是公司的基礎管理年，而基礎管理就意味著要從細節(jié)和基本做起，做到這些的前提就是要有高度的責任感和敬業(yè)精神。按照安全規(guī)定定時巡檢每一個工藝點，按照操作規(guī)程上緊每一個螺母，擰好每一個螺栓，對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及早排除而不是視而不見等等，這所有的一切都與我們每個人的責任感密不可分。安全首先不是別人的事，而是自己的事，這不僅是對企業(yè)的負責，更是對那些祈禱你平安幸福的家人的責任。
　　堅守的理念支撐著劉學臣從事著巡道工這項責任重大，但卻又孤獨寂寞，整日只能與鋼軌做伴的工作。坐在火車上的旅客和行人看不到他的身影，但我想那飛馳的火車一定不會忘記。安全就是這樣一項需要日復一日的重復，并時刻需要繃緊神經(jīng)，搜尋每一個細微之處，并且容不得絲毫的懈怠和馬虎的工作。在我們公司也有這樣一群甘于奉獻的“巡道工”們，用他們自己的堅守來保障員工的幸福和新華發(fā)展的根基，也許我們不知道他們的名字，但我相信新華會銘記他們的奉險和付出，新華美好的明天依然需要他們保駕護航。
　　新華的發(fā)展離不開安全生產(chǎn)，離不開無數(shù)像劉學臣一樣任勞任怨的巡道工們?nèi)ゾS護好企業(yè)發(fā)展的根基。良心，責任和堅守成就了劉學臣不平凡的業(yè)績，我相信同樣的精神會在新華傳承下去，并為新華鋪就一條安全的康莊大道?！　　。ㄌ丶s通訊員　鮑健）

                                                                         學駕驚魂

        那天和夫君閑聊，說起安全征文。我說：“小女子一向安分守己，無驚險經(jīng)歷”。夫君斜我一眼，拖著長音說：“真的?”眼光落在我的右膝上。我頓悟：驚險經(jīng)歷我還是有的。
　　就從學摩托車說起吧。夫君是教練，只是這個教練沒經(jīng)過培訓，又高估了我的智商，于是便有了我的驚險經(jīng)歷。他把我?guī)У揭粭l新修的、還未開通的公路邊，告訴我怎么發(fā)動、怎么加油，就讓我開始騎，我也大膽，真上去了。摩托車忽地沖了出去，我一下子害怕了：想停，不會剎車；想喊，他離得遠聽不見。我只好捏閘，慌亂中可能捏錯了，速度反而更快。沒辦法，我只好尖叫一聲，一松手直接從車上跳了下去，重重地摔在了地上，還好沒摔在路旁挖好的深溝里，摩托車也摔在離我老遠的地方。右膝上的疤就是那次留下的。自此我再沒學過騎摩托車。過后夫君還奇怪：“你整天跟著我，看我騎，一點兒都沒用腦子嗎？”
　　所以無論干什么事，如果沒有把握，還是循序漸進，慢慢來吧！
　　后來是考汽車駕照。要說考駕照的時候，還是比較順利的。理論、場地和路考都是一次通過。但是考場地時有一個小插曲。
　　那天我運氣比較好，抽考的項目是起伏路。教練曾說過這個是最簡單的，也是最容易過不了的項目。因為有許多人自恃技術高超，就在這最簡單的項目上“翻了船”。于是我小心謹慎，非常慢的通過了起伏路。當聽到電腦中傳來“考試合格，請將車開回原處”的時候，我的心啊，一下子就放下了，嘴角也不自覺的翹了起來。但是，但是……慢點，前邊是什么？———三個錐筒。奇怪，在起伏路盡頭有三個錐筒是什么意思？難道讓我從錐筒之間穿過去？空隙那么窄可不好穿，再說教練也沒說呀？
　　我慢慢地開著車，腦子在高速運轉(zhuǎn)，是穿行還是停下？后來觀察力幫了我的忙，無意間看到地上有許多輪胎印，在錐筒前右轉(zhuǎn)，拐進另一車道，我才恍然大悟。
　　前進的方向終于找到了?；貋碇v給夫君和兒子聽，讓他們好一番鄙視：誰不知道錐筒是起隔離作用的，你竟然想穿過去？切……
　　我的學駕經(jīng)歷總體來說有驚無險，但細細想來，還是頗耐人尋味。
　　每一項新技術、新知識的取得都要付出一定的努力，有時候還會有意想不到的事情發(fā)生，所以不管學什么、做什么，都要從頭開始，謹之慎之，方能駛向幸福的彼岸。
                             （發(fā)展規(guī)劃部   孟繁芳）
                                                                         驚魂一刻

        人生總是要遇到一些坎坷，所謂吃一塹長一智，經(jīng)歷一些坎坷，對于一個人的成長也是有利的。今年安全月征文的主題是“記憶中最深刻的后怕經(jīng)歷”，我也說說我曾經(jīng)的驚魂一刻。
　　記得那是我去高中報到的第一天，其實在我上高中之前一共也沒有去過幾次縣城，去報到的那天還下著小雨，我到學校的時候就已經(jīng)是中午了。住的宿舍是原來的一個教室改的，條件比較差，沒有暖氣更沒有空調(diào)電扇，而且里面連個燈也沒有，陰森森的，條件可想而知。我找了一個上鋪，因為那里蚊子比較多所以要支蚊帳。找了半天也沒有合適的位置掛蚊帳，后來發(fā)現(xiàn)屋頂上耷拉著一根線，我想這里可以拴住蚊帳的一角，于是就用手去拉那根線，手剛一碰線，線頭上就冒出了一個火球，我下意識地趕緊松開了，我嚇壞了，同宿舍的同學也嚇了一跳。原來那根耷拉的線就是用來接照明燈的。當時也只知道害怕了，現(xiàn)在想想學校管理人員的安全意識也太差了，極易傷人呀。當時我的手要是再往下點可能就是某事故案例中死亡的某某人了。
　　我現(xiàn)在是一名企業(yè)員工了，接受過很多的安全教育，有時候回想起那件往事真的是后怕。類似的事情也曾經(jīng)發(fā)生在我的家鄉(xiāng)。剛進入新世紀的那年，電力部門檢修農(nóng)村電網(wǎng)，一根帶電的電線從高處耷拉下來，中午的時候施工人員都去吃飯了，邊上也沒有人看護，也沒有警示標志，一名小學生中午放學從那里經(jīng)過，手碰到了電線，當場被電死，孩子的母親哭得死去活來。后來我曾在一個清明的中午見過那個孩子的母親，她說你看我家的日子是咋過的，別人清明去祭奠先人，我卻是去給孩子燒紙，真是凄慘呀。
　　事情雖然過去了多年，但卻深深地留在了我的記憶里。從事情中我也真正理解了“四不傷害”的意義。日常安全管理中一定要嚴肅、認真地落實責任，一絲不茍地做好安全檢查和隱患整改。“寧聽罵聲，不停哭聲”，絕不能讓事故發(fā)生。
                            （204車間 辛良）
                                                                 記憶中最后怕的那件事

        看到今年的”安全月”征文主題時，我的腦海中本能的浮現(xiàn)出一件事，雖然這件事已經(jīng)過去2年多了，但它在我腦海中記憶猶新。
　　那時我還在105車間中和崗位工作。中和，顧名思義就是酸堿中和，我需要做的就是把98%的濃硫酸加水稀釋至45%左右，再與物料中和得到中間體。工作很簡單，但高溫、放熱也很危險。那時候我上班第一件事，就是先戴防護眼鏡，檢查所有閥門的開關是否正確，在配酸罐上我始終放著一團干凈的棉紗（酸滴漏時用來擦干創(chuàng)面），一旦被人用了，我會立刻備齊，做完這些我才開始工作。雖然很多人笑我膽小，我始終堅持。因為我親身經(jīng)歷過多次，這三樣條件曾經(jīng)多次保障我有驚無險，安全生產(chǎn)。
　　盡管我小心翼翼，意外還是發(fā)生了。那天中轉(zhuǎn)罐要檢修，組長讓我通知相關班組備完酸后在現(xiàn)場等著準備監(jiān)護外來人員施工。按慣例，施工人員接到任務要由車間安全員培訓后帶到班組，由小組安排專人講清注意事項后才能施工。所以當施工的小伙子在中轉(zhuǎn)罐前轉(zhuǎn)悠時我只是抬頭瞄了一眼，又低頭寫我的記錄。寫了幾行，我覺得不對，又抬頭瞄了一眼中轉(zhuǎn)罐———罐內(nèi)還有一些為甲化崗位預留的酸待用。這時我突然發(fā)現(xiàn)，施工人員竟然戴上手套，開始卸罐底閥的螺絲。我大吃一驚，一邊高聲制止，一邊從夾層上跳了下來。沖到他跟前，用力把他從管子上拉開，幾乎是同時稀硫酸帶著壓力從松動的螺絲處飛濺出來。我又驚又怕，趕忙掏出手機通知小組。聽說流出來的是硫酸，小伙子顯然也嚇懵了，竟然在沒有任何防護用品的情況下又要沖上去緊螺絲。盛怒之下，我把他趕離了現(xiàn)場。這時候組里的其他組員迅速趕到了，有條不紊地拉起了防護網(wǎng)，拖來堿面，開始處理現(xiàn)場。
　　下午，車間召開了事故分析會，全面、深刻地分析事故發(fā)生的原因及過程。開會前那個小伙子特意問了我一句：“你們車間開會批評我，是不是因為硫酸很值錢？”我啼笑皆非地看著他，無知者無畏，原來他始終都不知道，那一刻，他差點非傷即殘。
　　我記得，那次事故報告最后車間特意加了兩句話：夯實基礎管理，重視安全教育！
             （特約通訊員　 向海燕）

                                                                  記憶深處的驚魂一刻

        安全的敵人是麻痹和僥幸。多少人或因麻痹和僥幸而失敗，或因毫不起眼、微不足道的小事而喪生。安全的未知領域還很多，安全正面對著現(xiàn)代科技和突發(fā)事件的挑戰(zhàn)，我們應當超前預警，提高預防能力和就對速度。
　　記得那是過完年后，那天初中幾個關系較好的同學組織聚會，我們開著車前往聚會的地點，大家在一起真是激動萬分，相互談論畢業(yè)后的一些事情、吃飯就肯定少不了———酒。那天晚上我們喝的啤酒，有幾個同學喝高了感覺不過癮又喝了兩瓶白酒。剛開始因為我們開車，所以一直都互相勸告少喝點，到最后快結(jié)束時在同學的萬般“勸導”下，我們的司機（同學）以一瓶啤酒結(jié)束。吃完飯，他們贊同一起去我家，我家離這最少有四十公里距離，其他人早已爛醉，當時我頭腦還算清醒?？墒瞧渲幸粋€朋友趁著酒勁非要開車，我堅決不同意，說萬一出點事怎么辦，有幾個朋友還附和說就讓他開吧，我沒辦法只好依了他們。剛開始開車確實還算可以，我坐在副駕駛位置，就在還順利的情況下，驚心的一幕悄悄上演，他開著車勻速行駛在寬闊的柏油路面時，我忽然發(fā)現(xiàn)前面有輛逆行的車，大燈直照我們，原來跟我們在同一個車道，我馬上告訴他，“前面有車逆行，慢點開”。他嘴里直答應“嗯，知道了”，速度是減下來了，但是方向沒有改變，就在離前面那輛車不到十米的距離時，他還沒有停車的意思，我及時挽動方向盤，改變方向，來個急轉(zhuǎn)彎，才算避過此車。原來那輛車因車輛故障在路邊維修，那一刻，大家都驚呆了！當時的我腿都軟了，我們把車停在路邊休息了一會，朋友們終于一致說，“還是換人開吧”，那朋友很自覺地把鑰匙給了我們的司機，嘴里還在默叨著，“我真的看見了就是沒停下，我真的看見了就是沒……”，一直反復的說。過了會我們很小心地開著車安全的到家。
　　雖然這件事情過去已久，也沒發(fā)生事故、造成人員傷亡，可是在我心里一直清晰可見，如果當天我也喝得爛醉不省人事，沒及時阻止他的行為，很可能造成一起大事故，想想后果真的可怕之極，不堪設想。酒精麻醉人的神經(jīng)，使人頭腦不清晰、降低人的反應能力，是造成事故的主要原因。
　　“不怕一萬就怕萬一”，雖然是句俗語，卻蘊含深刻哲理。它不僅適用于人生，適用于發(fā)憤進取，在安全生產(chǎn)中，更有其重要意義。一萬次并不可怕，怕的是萬里有一，哪怕一次疏忽大意，哪怕一次違章違紀，就可讓九千九百九十九次努力付諸東流，前功盡棄；就能使一生平安的愿望，化為泡影，離你而去。 　
　　在工作，學習，生活中，我們應注意自己的安全，及時保護自己，并有一個警惕的頭腦，這樣才能在生活中保證自己的安全，不使家人擔心。如果沒有了生命，一切都將不存在，再多的知識，再多的才能，都不能為社會做貢獻了，一切都變成了“零”。（206車間  王樹紅）